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　　編者按

　　當京津冀蒙協同發(fā)展的畫卷徐徐鋪展，內蒙古的物流園區(qū)正成為生動落筆。

　　從烏蘭察布國家物流樞紐聯通歐亞的中歐班列，到呼和浩特智慧健康谷鏈接產銷的全鏈條服務，再到伊順供應鏈 “一屏統(tǒng)管”的智慧物流體系，北疆大地以樞紐為支點、以科技為羽翼、以交通為脈絡，織就區(qū)域聯動的物流網絡。

　　記者 楊凈毓

　　“你手中正嗑的那粒香脆瓜子，說不定就來自地球另一端‘中國薯都’烏蘭察布。作為一名國際新聞傳播者，我渴望把這個藏著智慧、裹著溫度的內蒙古故事，講給世界聽?！敝袊W記者陳悅涵說。

　　近日，記者走進呼和浩特、烏蘭察布、錫林郭勒、赤峰等地，深入產業(yè)基地、物流園區(qū)等生產一線。當數十個鏡頭聚焦物流領域之后，一幅京津冀蒙協同發(fā)展的生動畫卷便徐徐展開。內蒙古以獨特的區(qū)位優(yōu)勢、完善的交通網絡與新型的物流模式，成為區(qū)域物流聯動的中心紐帶。幾年來，不僅交出了亮眼的發(fā)展成績單，而且豐富了媒體人對北疆大地的認知。

　　樞紐引領

　　多功能物流園區(qū)

　　成協同發(fā)展“強支點”

　　在烏蘭察布，兩座物流園區(qū)的蓬勃發(fā)展，成為內蒙古對接京津冀、聯通國內外的生動縮影。

　　烏蘭察布二連浩特國家物流樞紐園區(qū)以進出口加工、商貿物流為主導，憑借中歐班列中通道與天津港海鐵聯運大通道的雙重優(yōu)勢，實現了通道、樞紐與產業(yè)的深度融合。

　　如今，園區(qū)已重點培育南瓜籽、葵花籽、玉米等進出口加工品類。2024年建成投用的標準化廠房一期項目，成功吸引3家加工企業(yè)入駐，年加工能力達3萬噸，產品遠銷美國、德國、澳大利亞等全球60多個國家和地區(qū)。時下，他們瞄準更廣闊的發(fā)展空間，正推進標準化廠房二期項目，計劃打造中國烏蘭察布南瓜子產業(yè)園，推動上下游產業(yè)有機鏈接，讓“中國薯都”的農產品更通暢地走向世界。

　　在七蘇木物流樞紐園區(qū)，一列列滿載貨物的集裝箱?？空九_，即將搭乘中歐班列前往目的地。工作人員介紹，2023年，烏蘭察布二連浩特國家物流樞紐園區(qū)掛牌成立，是內蒙古自治區(qū)唯一的跨盟市開發(fā)區(qū)。園區(qū)以俄蒙歐資源型產品進口和國內工業(yè)產品、農產品出口為重點，集商貿物流、進出口加工服務為一體，已構建起互通相交的綜合交通體系。

　　在呼和浩特智慧健康谷物流園區(qū)，另一番協同景象同樣引人注目。作為當地重點招商項目，該園區(qū)以“快消品+耐用消費品”為核心定位，已聚集海爾、美的、拼多多、德邦、得力等近10家國內外行業(yè)龍頭企業(yè)。通過整合供應鏈資源，園區(qū)構建起從生產端到消費端的全鏈條服務鏈條，有效幫助企業(yè)降低物流成本、提升運營效率。

　　內蒙古伊順供應鏈管理有限公司韓堃介紹，園區(qū)正以“區(qū)域商貿流通核心中轉樞紐”為目標，計劃進一步加強與京津冀、陜甘寧等地協同，打造西北地區(qū)物流核心節(jié)點，為區(qū)域產業(yè)聯動搭建高效物流橋梁。

　　智慧賦能

　　現代化物流跑出“加速度”

　　在協同發(fā)展的浪潮中，內蒙古物流產業(yè)不僅追求規(guī)模擴張，更以科技為翼，探索智慧化、綠色化轉型之路。伊順供應鏈的實踐頗具代表性，自2022年試運營以來，公司依托自主研發(fā)的“數據中臺”及OTWB(訂單、運輸、倉儲、結算)四大物流系統(tǒng)，實現了全國物流網絡的實時可視化管控。在其指揮中心，動態(tài)大屏實時展示著170余個項目點的運營數據，覆蓋全國31個省、自治區(qū)、直轄市，“一屏統(tǒng)管”的智慧模式讓物流調度更高效、更精準。

　　目前，伊順供應鏈已在全國布局170余個倉儲基地，構建起“干線+區(qū)域+末端”的三級配送體系，年處理貨物量超千萬噸，服務客戶涵蓋伊利、中糧、可口可樂等國際知名品牌，業(yè)務范圍覆蓋公路、鐵路、水路運輸等多形式聯運。

　　更值得期待的是，該公司下一步將加大智能倉儲、自動裝卸、智能駕駛配送等領域的投入，推動園區(qū)向“零碳物流”轉型，并沿著共建“一帶一路”拓展進出口物流業(yè)務，為內蒙古外向型經濟發(fā)展注入新動能。

　　交通筑基

　　交通網絡織起大 “動脈”

　　物流的高效運轉，離不開交通網絡的堅實支撐。截至2024年底，內蒙古綜合交通網總里程已達23.42萬公里;中西部地區(qū)接入全國高鐵網，可直達華北、華東等地，讓內蒙古與京津冀的時空距離大幅縮短;46個民用機場實現除拉薩以外全部省會城市的“省會通”，空中通道更加暢通。與此同時，內蒙古積極推進現代流通網絡建設，建成上聯國家、下通盟市旗縣的三級公共資源交易平臺綜合服務體系，為物流協同奠定了堅實基礎。

　　交通網絡的完善，也讓內蒙古與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、東三省等地區(qū)的合作更加緊密，推動各類資源要素跨區(qū)域高效流動，助力內蒙古更好地服務和融入國內大循環(huán)，成為京津冀蒙協同發(fā)展中不可或缺的“交通樞紐”。