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北疆新聞呼和浩特12月20日消息（記者 張鑫）12月20日一早，巴彥淖爾市杭錦后旗三道橋鎮(zhèn)的徐麗霞就開始邀請親朋好友來吃“殺豬菜”，她說:“高鐵通了到哪都方便，朋友同學(xué)多年沒見，正好聚餐?！?/p>

據(jù)了解，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段(以下簡稱包銀高鐵包惠段)將于12月23日建成通車，包頭至銀川高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。

包銀高鐵起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市、銀川市，接入銀川站，正線全長519公里。包銀高鐵開通后，包頭至惠農(nóng)南、銀川最快分別2小時7分、2小時38分可達，呼和浩特至銀川、蘭州最快分別4小時03分、7小時27分可達。

一張高鐵的車票，從此承載的不只是思念。山海依舊，風(fēng)馳電掣間，250公里的時速，拉近了城與城的距離。

對于在北京工作的周葉來說，這趟高鐵是從單調(diào)的外賣到河套美食的唇間對話。她說:“離家的日子，最想念的是家鄉(xiāng)的各種美食，尤其是豬肉燴酸菜、面筋和糖麻葉，原來坐火車最快也得12個小時才能到家，一般都是節(jié)假日才回，高鐵通了周末就可以?！边@條鐵軌鋪近的不僅僅是城市與城市之間的距離，更是女兒突然回家時鍋里香噴噴的飯菜，是戀人跨省區(qū)約會從一月聚到周周見，是姥姥帶著外孫一天體驗兩個城市終于成為一個生活的笑意。

包頭到巴彥淖爾、烏海到銀川，高鐵帶來的“通勤革命”將打破城市間的行政邊界，屆時包頭的工程師清早乘高鐵出發(fā)，中午即可抵達銀川參與項目會商，傍晚便能返回;銀川的客商在河套平原考察農(nóng)產(chǎn)品基地，下午就能回到公司敲定合作方案。這種“同城化”體驗，不僅改變著人們的出行方式，更加速了人才、技術(shù)等創(chuàng)新要素的跨區(qū)域流動，也是運輸效率的提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu)。

烏海市王記五牛食品有限公司董事長王曉陽表示，包銀高鐵的開通，將顯著縮短企業(yè)與中心城市的時空距離，將源自河套平原的“王記五?！碑a(chǎn)品更快捷、更經(jīng)濟地運達全國市場，也為吸引高端人才、加強行業(yè)交流、拓展市場空間創(chuàng)造了前所未有的便利條件。期待借助高鐵帶來的“同城效應(yīng)”，進一步深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴的合作，讓更多消費者體驗到來自內(nèi)蒙古的健康風(fēng)味，為公司發(fā)展注入新的動力。

內(nèi)蒙古陽光田宇葡萄釀酒有限公司董事長田旺榮對包銀高鐵的開通充滿期待，他說:“包銀高鐵的開通，極大縮短了烏海至北京、烏海至銀川的列車運行時間，人員往來、商務(wù)出行更加便捷高效，不僅降低了交通和物流成本，也便利產(chǎn)品快捷方便運輸，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的交流互動，拓展市場空間?！?/span>

作為連接內(nèi)蒙古與寧夏的“交通大動脈”，包銀高鐵串聯(lián)起包頭、銀川、石嘴山、巴彥淖爾、烏海等城市，沿線匯聚了黃河景觀、大漠風(fēng)情、葡萄美酒與特色美食，將極大提升區(qū)域旅游的吸引力與競爭力。

包銀高鐵與北京至包頭高鐵、銀川至蘭州高鐵共同構(gòu)成我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道，在銀川站與銀川至西安高鐵連通，路網(wǎng)地位重要。包銀高鐵全線貫通運營后，巴彥淖爾市、烏海市進入高鐵時代，我國西北地區(qū)高鐵路網(wǎng)布局進一步完善，將極大便利沿線各族人民群眾出行。

據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳發(fā)布的數(shù)據(jù)，預(yù)計“十四五”末，內(nèi)蒙古鐵路營業(yè)里程達到1.55萬公里、居全國第1位，其中高鐵880公里，呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、巴彥淖爾、烏蘭察布7個城市接入全國高鐵網(wǎng)。